直线导轨的微动磨损（Fretting/フレッチング）是由于外部的振动或微小行程导致润滑油膜失效、金属之间（滚动体和轨道面）往复干摩擦，从而产生呈滚动体间距的磨损的现象。微动磨损的特征是，会伴随着茶褐色氧化粉末的生成。

微动磨损多发于注射成型机、固晶相关机构、液晶贴合装置等设备。会导致导轨精度下降、摩擦阻力增加、噪音振动增加、加速磨损进程等危害。改善对策的话，一般建议从以下四个方面入手。

1. 润滑方式改成油润滑并强制给油。

微小的行程或外部振动，会导致滚动体和轨道面的接触部的润滑剂被挤出、形成无润滑的状态，进而发生微动磨损。改成油润滑的话，润滑剂的流动性更好、更容易进入摩擦面，所以能够抑制微动磨损的发生。

2. 改用耐微动磨损润滑脂并加大注脂频率。

一些油润滑不适用的场合，可以使用具有耐微动磨损性能的润滑脂，尽可能加大注脂频率。

IKO备有的AF2润滑脂，由于采用了合成基础油和尿素基增稠剂，具有更好的热稳定性和氧化稳定性，能够显著降低微动磨损的发生。

3. 滚动体从钢球改为圆柱滚子。

由于圆柱滚子与轨道面是线接触、面压较钢球型导轨低，且不会产生因差动滑移带来的磨耗。IKO通过实验验证，该措施对改善微动磨损效果显著。

4. 定期走一个大行程。

微小行程使用的场合，润滑油膜容易失效，定期走一个较大的行程有利于更好的形成油膜。至于具体要多大的行程，假设滚动体的直径为Dw的话，一般建议行程至少要在2Dw×2以上，πDw×2以上更保险。